8月22日，飞凡汽车RISING AUTO公布了飞凡R7的海报，以“屏霸”为主题，展示由超大、超高清显示屏创造出的极致视觉效果。

据介绍，飞凡R7搭载了43英寸宽幅增彩三联屏，由京东方提供的15.05英寸AMOLED中控屏、12.3英寸Mini LED副驾屏、10.25英寸Mini LED仪表屏三块屏幕组合而成，拥有2.5K分辨率、200 PPI像素密度、100万:1超高对比度、100% NTSC广色域、180°超广可视角及60Hz刷新率，画质表现出彩。

“屏霸”还体现在抬头式显示器上，据称，飞凡R7是全球首款搭载华为量产AR-HUD技术的车型。华为AR-HUD系统具备目前业界最高的1920 x 730分辨率，以及目前全球量产车型最大的FOV视场角（13°× 5°），可更直观地显示车道级实景导航、实时ADAS等信息，并配备70英寸驻车平视影音体验。

在自动驾驶、智慧座舱等汽车新时代下，汽车领域渐渐形成智能化、场景化、个性化的潮流，而车载显示屏作为创意内容呈现、定制化场景创造、信息交流及人车交互的重要窗口，则逐渐朝向大屏化、多屏一体化、形态多样化、高清化、高度沉浸化等方向发展。

车载显示屏作为人机交互的最后一公里，伴随汽车数字化、智能化、网联化发展，车载面板的市场规模也不断壮大。据Omdia数据统计，2025年全球车用显示屏出货量将达到207.1百万片，预计到2030年市场将保持平均每年6.5%增长率达到2.38亿片。虽近年来车载显示市场规模增长迅速，但仍存在诸多问题，亟须政府机构、行业协会、产业链相关企业以及高校科研院所等多方力量协同制定行业标准、加强细分领域创新、重视标准化体系建设和推动上下游交流合作。

在此背景下，中国光学光电子行业协会液晶分会（CODA）联合BOE（京东方）将于DIC EXPO 2022展会同期举办“2022第二届智能座舱与先进视窗技术论坛”，邀请业界同仁围绕智能座舱供应链发展中所面临的机遇和挑战，共同探讨如何通过上下游协作，整合设备、材料、生产、工艺、应用、品牌等资源，携手打好破局之战，实现良好共赢。

论坛详情

1、扫描上方二维码，点击“会议报名”，注册个人信息完成后在会议列表中勾选“2022第二届智能座舱与先进视窗技术论坛”，购买此会议参会券，激活后即可使用；

此外，DIC EXPO中国国际显示技术及应用创新展全新推出的“DIC 2022智能座舱与车载显示技术展区”将于2022年11月23-25日在苏州国际博览中心举办，展商范围覆盖车载显示产业上游材料和装备工艺、中游显示面板和终端创新应用全产业链。

拟邀主机厂及零部件一级供应商企业：