近年来，新能源汽车领域可谓一枝独秀，随着市场渗透率的不断增长，短短几年的发展已隐隐与足有百年历史的传统油车平分秋色。根据中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2月份我国新能源汽车产业保持稳步增长态势：产销同比分别增长48.8%和55.9%，环比分别增长30%和28.7%，出口同比增长79.5%。

在汽车智能化程度不断提升的当下，一辆汽车所搭载的屏幕数量也越来越多，从中控屏，到仪表盘、副驾驶、后排娱乐屏以及新兴的HUD和电子后视镜等，高智能化的新能源汽车发展带动了车载视窗市场的不断壮大。据Digitimes Research预测，2022年汽车应用显示器出货量预计1.892亿片，2023年底将超过2亿片，达2.094亿片，到2027年将以6.2%的复合年增长率增长至2.555 亿片。

3月21日，京东方精电(00710.HK)公布2022年全年业绩，集团录得收益107.22亿港元，较2021年的77.38亿港元增加39%。公司业绩增长主要得益于TFT和显示模组解决方案在需求景气下高速增长以及成本控制和规模效应带来净利率提升。Omdia数据显示，2022年上半年，京东方车载显示出货量及出货面积均为全球第一，同时8英寸及以上中大尺寸车载显示面板出货量持续保持全球第一。

在多屏化及大屏化趋势下，基于京东方的供应链优势，对国内主机厂车型覆盖率有望持续提升。公司获下游客户高度认可，2022年公司先后获得理想汽车、广汽埃安、一汽、延锋等客户的优质供应商奖项。

TCL华星布局车载显示领域已久。凭借“窄边框、高分辨率、穿透率强”等核心技术优势，开发多款大尺寸车载应用产品，以48”8K In-cell Touch AM Mini-LED背光曲面车载屏、17”QHD Mini ITP远距离触控车载屏等为代表的产品，均受到市场广泛认可。

随着TCL华星定位车载等新业务的t9产线顺利投产，补充高端车载等高毛利产品产能的t5产线即将投产，TCL华星在车载显示上的布局加速推进。目前，TCL华星已经与比亚迪、上汽、广汽、长城、长安、奥迪、奇瑞、奔驰等国内外一线品牌客户在车载显示业务上开展合作，车载显示营收保持快速增长，到2027年，有望达到115亿元。

3月14日晚间，天马微电子正式发布2022年年报。2022年，天马微电子实现营业收入314.47亿，归母净利润1.13亿，成为面板行业为数不多的几家实现盈利的公司之一。

车载业务定位为公司两大核心战略之一。2022年，公司车载业务全年实现营收同比提升27%，其中车载LTPS业务营收同比翻番。汽车电子作为天马微电子未来车载显示业务的重要增长引擎，将主要得益于在汽车电子产品价值“量”的增长和“质”的提升。

2023年3月13日，维信诺（002387.SZ）发布了关于接待机构投资者调研情况的公告。维信诺表示，与传统的LCD屏相比，OLED显示效果更好，亮度更高，通过叠层技术正在不断提升产品寿命和可靠性，结合OLED柔性特性，可以整体重构车内设计语言。OLED屏幕从高端品牌，逐渐向中高端品牌渗透，市场份额不断提升。

据悉，维信诺已经同数个汽车品牌合作推出了定制化的OLED车载显示产品。未来，维信诺将继续在车载显示领域积极研发，推出多尺寸、多形态、集成触控、超窄边框等系列产品，为更多的汽车品牌提供更可靠、全方位的车载显示解决方案，全面助力智慧出行！

去年12月，维信诺与中国第一汽车集团有限公司签署战略合作协议，共建“红旗·维信诺 联合创新实验室”，旨在面向市场对智能座舱创新、体验和功能日益增长的需求，紧密配置、融合，将实验室打造为中国领先、国际一流的智能座舱与先进显示的创新平台，平台包含技术、产品、标准、专利、应用五大领域，为双方抢占新兴市场和技术制高点奠定扎实的基础，树立行业发展的新航标。

智能座舱与车载显示技术展区

车载显示屏作为人机交互的最后一公里，伴随汽车电动化、智能化、网联化的快速发展和渗透，被赋予越来越多的功能和应用场景。为了推动车载显示的上下游交流合作，加强细分领域创新，DIC EXPO中国（上海）国际显示技术及应用创新展全新推出的“智能座舱与车载显示技术展区”将于2023年8月29-31日在上海新国际博览中心举办，诚邀业界同仁共同探索车载智能交互前沿技术发展趋势，共同推动汽车电子产业的健康发展。

中国光学光电子行业协会液晶分会（CODA）将联合BOE（京东方）在展会同期举办“2023第二届智能座舱与先进视窗技术论坛”，诚邀车载显示供应链中的核心企业家们围绕智能座舱和先进显示供应链发展中所面临的机遇和挑战，共同探讨如何通过上下游协作整合设备、材料、生产、工艺及应用等资源，携手打好破局之战，实现良好共赢。